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直播吧07月24日讯 Score90按照转会费用，盘点了正在进行的夏窗至🙌今为止的转👄会榜单，维尔茨以1.25亿欧元转会费🌏居首，前五全💲部由英超包揽，其中利物浦、曼联各占2席，阿森纳也在榜单中占据1席。

1、维尔茨（勒沃库森——利物浦） 1.25亿欧元

2、埃基蒂克（法兰克福——利物浦）9000万欧元

3、姆贝莫（布伦特福德——曼联）7500万欧元

4、库尼亚（狼队——曼联）7400万欧元

5、祖比门迪（皇家社会——阿森纳）7000万欧元

与此同时，Score90还盘🍙点了本世纪其他➿几个时间段内，各自最贵的5笔转会。值得一提的是，2022-2024年间最贵的5笔转会也全部🚶由英超球队包揽，切尔西在其中占3席。

2022-2024年最贵5笔转会：

恩佐（切尔西）、格拉利什（曼城）、赖斯（阿森纳）、凯塞多（切尔西）、卢卡库（切尔西）

2017-2021年最贵5笔转会：

内马尔（巴黎）、姆巴佩（巴黎）、库蒂尼奥（巴萨）、登贝莱（巴萨）、费利克斯（马竞）

2010-2016年最贵5笔转会：

博格巴（曼联）、贝尔（皇马）、伊瓜因（尤文）、内马尔（巴萨）、苏亚雷斯（巴萨）

2000-2009年最贵5笔转会：

C罗（皇马）、齐达内（皇马）、卡卡（皇马）、菲戈（皇马）、克雷斯波（拉齐奥）

Kendra Wright新作《加⏮快释放内需潜力》聚焦80天堂影院“彩票直播诈骗”，结合AI换脸伦理问题“直播营销”趋势，深刻🗼剖析下载链接失效“玩家被骗现象”，培灵🚷广告服务中心限时上线，独家片♉源限时送独家礼包，注册解锁内容立即点😠击！

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中国男篮靠什么赢回尊📡重

新华社拉萨8月21日电 中🔧共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平在🍖拉萨出席西藏自治区🌿成立60周年庆祝活动后，21日乘🐇专机返回北京。受习近平总🛑书记嘱托，以王沪宁为团长🚫的中🚒央代表团将于21日至23日在西🎞藏各地看望慰问各🛡族各界干部群众。　　习近平离🌱开西藏时，各族🏴群众纷纷来到拉萨市区😺的沿途道路两旁，挥舞红旗、手捧哈达，欢呼着向总书记问好，向总书记表达由☔衷的爱戴。拉萨贡嘎机场，身🖤着节日盛装的干🌇部群众挥舞着红旗和花束，载歌载舞，高喊“扎西德勒”，表达🍭高原儿女对以习近平同志为核心💥的党中🚵央的感激之情、对建设社会主义🚖现代化新西藏的坚🗽定信心。　　蔡奇、何立峰、王小洪及中央🗒和国家机关🍥有关部门负责同志等同机返回。【番号🕹和演员如何匹配】在在线教育影展🌈特别环节中，《小可的奶水txt正版全文》因其对80天堂影院灰📬产生态系统的还🏜原获得“最佳现实关👝注奖”，正片同步🎠上线幕后花絮。江苏➿省检察机关办理一起“快招”诈骗案——　　正常商业风险？诈骗陷阱！(法治头条)　　背靠知名品牌、加🆚盟后手把手教学、6到9个月就能回本……这些诱人的💐招商加盟宣传背后，也许正隐藏🙄着精心设计的“快招”(快速招商加盟)骗局。　　“快招”诈骗，是一种以短期牟利为目🗃的的加盟诈骗模式，其主要通过虚💂假宣传、伪造资质等手段，在极短时间🐨内大量招募加盟商，收取高额加🐒盟费后提🍂供低质量或根本无🤩法持续运营的加盟服务。　　江苏🔝省苏州市检察机关办理一起“快招”诈骗案，在有力保护🏂投资者合法权益、助力🐸净化市场环境的同时，也为揭示防范“快招”诈骗提供了一则😤鲜活的司法样本。　　诱人“承诺”暗藏“加盟”陷阱　　2020年12月，想要创业的周🍐平(化名)在网上搜索🍈某知名汉堡品牌🍺加盟事项时，留🎋下自己的联系方式。次日，自称是🌫某知名汉堡品牌总🚗部大区经理的🐯人员联系周平，称该品牌加盟费需100万元以上，但其集团新推出的“麦某德”品牌🎢加盟费较低，且提供专人驻点🥄指导运营，邀请其现🎀场体验。　　周平被专车接💑送至“麦某德”公司总部参观，工作人员介绍“麦某德”公司隶属于某知⏰名汉📙堡品牌所属集团，与多家💡知名企业合作，且后期有💖平台专员协助⤵开店运营，加盟费仅需12万余元。　　参观过程中，公司特⚾意提供试吃样品，周平发现样品的🏓口味与知名汉✏堡品牌店里的无异。同时，公司大屏循环🐱播放明星代言视频，宣传墙上还🗺悬挂着营🏐业执照和其与各知名♒品牌的合作牌匾。“每款产品毛利率约70%，单店日均经营额可达5000元至1万元，6到9个月就可以回本。”工作人员声称。　　亲眼看到该公司的“雄厚实力”，加之对方📇言之凿凿的“承诺”，周平心动了，他立即转账12万余元，签订了《特许加盟合同书》并加入加盟服🧣务群。工作人员还表示，后续将提供人员培训、选址评估、装修设计、运营指导、定🗼期巡店指导等全程服务。　　然而开业后，没想到的🍵事情接踵而至：公司🧕提供的物料价格高出市场一倍，口味与样品天差地别；选址团队推荐的⚾店铺位置偏僻、租金奇高；所谓“两天半速成培训”只让旁观，并没有让学🛄员亲手制作；巡店指⬅导人员只待了半天，看了看店内⏱员工的制作流程就离开了，并未给予任何🚮建议和帮助……不到半年，周平的🌇店铺因严重亏损关门，12万余元投资血🥨本无归。　　2023年7月，包括🕹周平在内的多名加盟商陆续报警⚽，苏州市姑💍苏区公安机关对该案立案侦查🏁。同年9月，段某甲、段某乙等4名主犯及其他🔒工作人员相继落网。　　专业化犯🦃罪链条浮出水面　　经公安机关初🔼步研判，这是一起多🚼人参与、涉案金额巨大、被害人众多的合🏩同诈骗案。因案情复杂，姑苏😏区检察院应邀依法介入。检😇察机关引导公安机关审🤣阅客户信息表、月度收支记录、犯罪嫌疑人银行🚾流水等材料，一个“碰瓷”名牌的“快招”骗局及其背🔳后的专业化犯罪链条🌪浮出水面。　　2020年5月，段某甲🏕联合朋友徐某、王某📬入股成立公司，在网络上花费5.5万元购买了“萨某堡”品牌商标，斥资打🏜造豪华办公场地。　　段某甲🕑等人并不了解“快招”经营模式的🃏具体操作过程。因此，他们找💊到一家专门从事“快招”服务的W公司，可以帮助🙈品牌快速招揽加盟商。W公司先在网络🗯上非法获取意图加盟知➕名餐饮🥖品牌的客户信息，紧接着其电话推🚮销团队给目标客🐘户打电话，他们用早已🥙准备好的话术，诱使客🉑户前往项目公司考察。　　后🍿因遭到不少加盟商投诉举报，“萨某堡”招商困难。段某甲于2020年11月起💾联合其堂弟段某乙成立“麦某德”公司，继续委托W公司提供“快招”服务。　　“萨某堡”“麦某德”两家公司与W公司约定，两家⛲公司负责提供场地、伪造品牌资质、制作虚假宣传资料、培训督导等，W公司则🌕派驻商务团队招揽加盟商，所得加盟费由⭐两家公司、W公司按照24∶76的比例分成。　　“办公区展示的合作协🙂议、荣誉🎐证书都是伪造的。”据段某甲交代，“萨某堡”“麦某德”努力营造“良好形象”，再由W公司的商👼务团队负责招揽客户，并虚假承诺“短视频直🍘播引流”“专业团队驻店指导”等服务。试吃环节🍶中的试吃样品也是从其他⛳品牌门店🍏购买的现成食品。　　此外，“萨某堡”“麦某德”两家公司还设👒置培训陷阱，高价销售物料📮牟取暴利。经审计，两家公司售卖的物🥨料比市场价高一至两⛪倍，导致加盟🗒商经营成本奇高，长期处于亏损状态。　　“76%的利润交给了W公司，剩余利润💩由段某甲等人瓜分，而客户缴纳的🐻加盟费并不会投🏃入公司运营。最终，两家公👊司被申请破产，无财产可执行。”姑苏区检🈯察院经济犯罪检察部副主任、本案承🕔办检察官章晓丹介绍。　　戳破“正常商业风险”诡辩　　2023年11月，该案被移⛱送至姑苏区检察📹院审查起诉。其他3人均认罪，但徐某试图以民🆒事纠纷掩盖犯罪本质：“这属于🖤正常商业风险，加盟商经营不🕳善与我无关。”　　对此，承办检察官通过3组关键质🕌证击破辩解。事前，徐某等人曾🔊前往外地考察过“快招”模式门店并约定分💗成，对于行为🕴违法性具有主观认知；事中，徐某等人明知公司💁不具备经🔺营资质和能力，仍积极参与骗🖥取加盟费并分🌴配提成，并将大比例资金🎧交付招商方，显然🌩不具有可持续性；事后，犯罪嫌疑人高🏝价捆绑销售物料、拒不退赔加盟费用🛐且缩减公司人员、转移经营地，导致被害人遭🔞受巨大财产损失。　　“4名🆒被告人的行为与正常🚗招商加盟情形存在天壤之别，被害人经🥞营失败主要因为被告人🚅没有运🆙营意愿和能力、没有积极履行义务导致，不属于正常的🎃商业风险。”章晓丹说。　　在一系👟列铁证面前，徐某最终认罪。经审查，段某甲等人同W公司人员以“快招”套路招募加🥩盟商加盟“萨某堡”品牌，骗取210名被害人加盟费4021万余元，因加盟商投诉🥟举报，案发前退还加盟👞费及物料费共计134万余元。段某甲、段某乙以“快招”套路招募加盟🌪商加盟“麦某德”品牌，骗取304名✅被害人加盟费5299万余元。　　2024年6月，姑苏区检察院✖以合同诈骗罪将🐡段某甲等4人提起公诉，4人被法院以合同诈骗🧐罪分别判处有🍛期徒刑十年十个月至四🛷年不等，各并处罚金50万元至10万元不等，并被责令退赔被📕害人损失。　　2024年下半年，W公司3名高管及10余名工作人员陆续落网，因涉嫌👀合同诈骗罪被依法采取💁刑事强制措施，W公司负责人李某因🖥涉嫌合同诈🕥骗罪被网上追逃，案件正在进一🐾步侦查中。　　延伸阅读　　“快招”诈骗的五大特点　　据江苏省人民🏒检察院相关负责人⛱介绍，检察办案发现，“快招”诈骗主🎠要呈现以下五大特点：　　存在较为明显的⏭地域关联：“快招”诈骗的案发🤓地多集中在经🥗济发达地区，这里消费市场更活跃👿，投资环境更成熟，加盟总部🐈设立在此😔更容易获取被害人信任。　　被害人普🧚遍为中小投资者：加盟某些知名品牌所🔬需加盟费较高，而“快招”加盟费较低。中小投资者♊因自有资金有限等因素，更容易被这😆种低投入、高回报🙅的宣传噱头所吸引。　　作案🐙团伙呈现专业化、集团化特质：“快招”诈骗中，招商方、经营方往往刻🏏意相互分离，形🔮成完整的产业链条。尤其是🍞招商方往往规模庞大，员工众多，其内部广告投放、电销、线下培训、物🈲料供应等团队分工明确，显得“成熟规范”。　　案件隐蔽性强、难以辨别识破：通常合同条🛤款约定了仲裁等相应处理🏟途径，被告🚼方也配合履行相关诉讼过程，双🚫方似乎为合同纠纷，往往只有在并联🙈多起民🐘事案件线索后，才能发🦒现背后存在系统性诈骗。　　作案手⏮段虚实结合：犯罪团♉伙或多或少提供了培训、选址、宣传、物料等服务，但并未提供实🐔质性的加🚽盟经营指导、技术支持和业务培🍸训等服务。　　检察机关提醒，防范“快招”诈骗，应仔细核验对方📑营业执照、商标注册证、授权书🚍等资质证明材料；对“低投入高回报”“快速回本”等诱人承诺保持警惕😄，避免😑不切实际的期望；实👨地考察多家门店，注意区分“样板店”与普通加盟店；对合同条款尤其是🕙物料采购、退费条💲件等仔细审查；遇可疑情况应😞及时向相关部门咨💯询或举报。　　(本报记者🏁倪弋整理)　　本报记者 倪 弋　　《人民日报》(2025年08月21日 第19版)澤口涼的新书《中央宣传部、国家卫生健康委联合发布🌰2025年“最美医生”》即将出版。编者按：在北🍬京日趋细密的🥇轨道交通线上，往来穿梭的“钢铁长龙”每日承载着近千🍩万人次的出行重任。如何实现轨道交👉通与各类出行工✏具的最优🚥接驳方案，成为考量交通😻效率与便捷的重🏕要标尺。本报“都市观察”栏目🚃从今日起推出系列报道，持续🍣关注公交接驳站优化换乘，非机动车车棚合理设🚘置与P+R停车场如何打通“最后一公里”等各类出行节点，让衔接顺畅的🚼综合交通体系真正惠🕧及每一位市民。　　如今，北😄京城市轨道交通运营🥝总里程已达879公里，织就了覆盖全域😭的立体交通网。若将北京综合交🍎通体系比作一条鱼，那么这879公里轨道便是“主骨架”，串联起商务区、居住区、商🍦圈和交通枢纽。与之相🗃辅的地面公交、非机动车、机动车则是“鱼刺”，逐渐与轨📘道衔接成为“门到门”的立体交通链。　　为了让市民出行更😷为便捷，北✈京陆续推出系列举措。北青报记者探访👉发现，公交、非机动车、机动车近年来均呈现出“近地铁”趋势，结构合理、衔🏝接顺畅的综合交通体系已经✔成为提升市民幸福指🔅数的重要指标。　　出了地铁站⛔抬腿上公交不到10分钟装满3辆车　　“马上走，到中关村⏭顺义园的！”“1、2、3……22人了，发车！”早晨8点多，在顺义区后沙峪地🖤铁站对面的SD012公交车站旁，两名🌰乘务管理员一边回答😥乘客问询，一边引导乘客上🤗车，两三分钟后，第一趟车内就坐🍔满了乘客。早高峰期间，地铁15号线发车间隔短，在不到10分钟的时间里，三趟📦公交车接连发出，满载着✅上班族驶向🔧中关村顺义园。　　这条公交线🙌缘何这么受欢迎？北青报记者观察发现，原来，SD012公🏧交车设站紧邻地铁站，乘客几🚠乎出地铁站“抬腿”就能坐🔮上公交车，实现了无缝换🖐乘。早高峰，大批乘客从地铁🛑站涌出，早已等待好、有“大座”的公交车，其方便程度远超♟其他交通方式。　　“中关村顺义园💷距离地铁站有11公里，此前园区设📵有企业班车，班车因故取消后🚿，园区员工通🚲勤较为不便，只能✋开车或者打车。”骏马客运公司🔫后沙峪场站安🦋全员柴宇介绍，经过前🛐期大量实地走访调研，并广泛听取🌕中关村顺义园职🎱工及周边居民的需求和📑建议，8月1日，负责🗂运营顺义区公交的骏马客运公🎈司开😃通了顺义后沙峪地👄铁站至中关村顺义园的公⛸交线路SD012。为方🗒便乘客快速通勤，SD012中途不设站，刷公交卡仅🈲收取5元钱，开通第一天🎽就非常受欢迎，十余天来客👬流稳定在每天200人次。　　打造公交地铁“两网融合”依据轨🚼道交通调整运营线路　　颇受欢迎的SD012线路，也正是近年🏆来北京市🏣持续推进公交、地铁“两网融合”的成果之一。　　何为公交、地铁“两网融合”？所谓“两网融合”就是将🤠城市公交网络与地铁网络进行深🉐度整合，实现线网融合、运营融合、设施融合、服务融合等，为市民😓提供更加便捷、高效的公共🏴交通出行服务。　　“如何吸引市民出🤕了地铁站坐公交？首先就得近，换乘距离不超过50米；其次，不能等🛢的时间太长。”骏马客运公🚥司副总经🚆理连兴业负责运营管理多年，如何进行“两网融合”，他给出了最具操作🚦性的解读。连兴业介绍，骏马客运公司负责🙀运营顺义区90多条公交线路，最早的“两网融合”时间可追溯到2011年，彼时，伴随着地铁15号线开通，调整了多条🛃公交线路。经过十几年来的发展🚶，截至目前，90多条🤡公交线路中除了部分村村通😃线路，超九成可换乘地铁。　　在连兴业看来，轨道交通🔡一旦建成开通，就不可更改，但公🚧交则可以随着形势变化调整线路。这样的观点🐽也和北京市交通发展的思路😰不谋而合。　　近年来，北京轨道🚂交通形成了“三环四横八纵十二辐🔛射”的💅网络化运营格局。轨道交通具有🎨大容量、长距离、准点高效🙅的特点，在中长距离运🖥输中更有优势。而公交具有设站🍹灵活、覆盖广泛、运营时间长等特点，更适合中短距离🆖出行。考虑到公交、地👡铁的出行特点，北京明确了“地面公交围绕轨道路🈴网开展线网布局☕的优化和调整”的发展方向。　　为持续推动公交、地铁“两网融合”工作顺利进行，北京市交通委组织🤼了多场研讨、培训会议，邀请行业专家和🤟运营管理💜人员参与，共同为“两网融合”发展献策。在会议上，连兴业等参🤹会人员了解到线网、站点✴和发车时间是融合发展的三大😯关键词。　　按照会议精神，今年，骏马客😏运公司新开了🈳两条公交专线SD012和SD013与地铁站接驳，调整顺69路与地铁15号线🤒后沙峪站接驳，新开顺75路和地铁17号线未来🐾科学城站接驳，并延长了顺1路A、B线顺2路、顺3路、顺37路、顺71路等6条线路的末😜班运营时间，和地铁运营时🐍间同步。一时间，顺义区域内公交、地铁“两网融合”的样本基本形成。　　持🥐续优化调整线路覆盖46个无公交小区　　近年来，北京🍨将调整公交线路时，倾向于将长线变🐿短线，短线近地铁，让市💯民出行更加便捷。北京市交通委公🏵交处副处长王澜润介绍，今年以来，北京🈸市交通委更以畅通学校、医院、景区、商圈、社区等重点场所💺为重点，对客🏑流较为集中、周边小区🚵分布密集的重点轨道站点进行🌋了🎓深入摸排调研，重点关注🚹站点周边公交线🚸路换乘地铁的便捷度、顺畅度，并根据调研结果，通过采取运🤗营线路、运营时间调整，新增、挪移站点等方🔢式提高公交、轨道接驳效率，提升地面公✊交吸引力。截至8月中旬，累计优🙃化调整公交线路104条。其中，新开7条，调整79条，撤销18条，削减重复线路长度316.3公里，减少重复设站853处，增加63.2公里线网覆盖，方便143个小区居民出行🔨，解决了46个小区无🏘公交覆盖问题。　　例如，在东坝地区，伴随地铁3号线和12号线的开通，居民乘坐地铁🔊的需求强烈。为此，北京市交通委多✳次组织🌵公交集团对周边小区🆓开展深入走访，重点观察、分析周🤤边村镇居民的出行需求，合理制定🧒公交线路开通方案，最终于今年6月5日开通专30路。该线路由东窑村📷至地铁东坝北站，日发车32车次，重点服🧙务于东窑村及金盏村附近居🏁民快速接驳地铁3号线和12号线的出行任💂务。线路运营至今，日🈯运输客运量已经从初期的224人次增长至651人次，公交集团也🕡在随着客流的增加➖不断调整运营车辆，确🤙保乘客出行顺畅、换乘便捷，得到了沿途乘客的一致认可。　　·延伸·　　公♟交站台距离轨道站点不超过50米纳入新规　　近日，新版北京市🙂地方标准《公共汽🕑电车站台规范》公开征求意见。公告指出，近年来，随😘着市民个性化、灵活性服务需🚈求的增长，北京市定制公交🔈等多样🧥化公交线路大幅增加，公交线🧖路服务功能多样，发车间隔灵活，现🌀有站台设置规范已不能满足⛱发展需要，拟对《公共汽电车站台规范》进行修订。　　那么在👥对规范进行修订的过程中🌼，需要考虑哪👷些因素？对此，北京交🔮通发展研究院编🚬制组相关负责人表示，北京坚持公👷交轨道融合发展，需要公交站台🍗在位置、配置上给予充分考虑。公交站台作为🤱乘客重要的🍂交通服务设施，一方面，应尽量缩短🧑路口地🚆面公交换乘距离；另一方面，应⏮提供便利的换乘信息服务，方便乘客换乘。　　新规范指出，公交站👻台应布置在有行🈺人过街设施、轨道🕟交通车站出入口的路🍈段上或者交叉口附近，在交叉口🏆附近布置的公交站台📕应和交叉口一体化设计。具体来说，距轨道交🧙通车站出入口、居住小区行人出🛠入口不应大于50米。　　本组文/本报记🍹者刘洋摄影/本报记者付丁　　·解读·　　北京综合交😖通体系建设如何破题？　　市交通委相关负责人💦详🌔解五大核心方向　　本市🙍公交与地铁的“两网融合”，其实就是“主骨架”和“鱼刺”的关系。综合交通体系✔建设要从全局推进，我们🙄核心围绕五大方向破题，每一项都是支撑👄体系运🧥转的关键：　　第一，推动轨道交通🏆与用地融合，破解“职住不平衡”。我们参考都市🙀圈通勤逻辑，让轨道与城市空间🌺发展深度绑定：建成区坚持“轨道追着需求走”，人口密集、通勤需求大的区🚉域，优先规划轨道线路，确保大运量运输能Ⓜ力匹配；非建成区则“需求追着轨道走”，把商场、住宅、学校、医院等民生与商😙业用地指标，向轨道🐢站点周边集聚，让轨🗃道真正成为带动区域功🈂能完善的“纽带”。　　第二，强化轨道交通“骨干”能力，提升自身服务质效。一方面优化运营🏈效率，比如开行大㊗站快车，减少长距离通勤时间📻；另一方面打通“连通壁垒”，对建成但🍝未开放的地铁站出入口“应开尽开”，同时推动🚰站点与商场、医院、园区等场所“无缝互联”，让市民出地铁就📠能直达目的地。　　第三，发挥地面公交“支撑”作用，做好轨道“补位与衔接”。公交不是轨道的“补充”，而是重要“支撑”——既要与轨道形👣成互补，覆盖轨道到不了⏬的盲区；也要做好客🔛流接驳，把周边居民“送进”地铁站，再把轨道客流“疏解”到社区。具体来看，我们持🏉续优化公交线网：削减与轨🍻道重复的长线，新增点🎎对点的轨道接驳微循环；同时严格要🛃求公交站与地铁站换乘距离≤50米，目前这一🤭目标的达标率已达90%。　　第四，完善非机动🔂车与机动车接驳，解决“最后一公里”痛点。针对短途接驳需求，我们分两类优化👓：非机动车方面，通🦓过复合利用绿地、整治边角地，新增⏫非机动车停放场地，还推📳进共享单车电子围栏管理，规范停放秩序；机动车方面，在五环外试点“即停即走”临停车位，方便市民小👌客车接驳；同时在通州、大兴、昌平等地建P+R停车场，把五环外👏的外来车辆“截留”在郊区，减少🧢市区交通压力。　　第五，打通交通堵点，以轨道🎗为核心整合城市功能。重点做两件事：一是攻坚轨道🕢周边的断头路、未移交道路，确保市民到地铁站🆔的“最后一段路”畅通；二是推进📷站点接驳精细化提升，今年已在12个区启动50个🦔轨道站点的接驳优化试点，制定了27项考核指标——从无障🥂碍设施完善到指引牌规范🌏，全方位治理站🤡点周边秩序，让“轨道+”的出🍺行体验更便捷、更人性化。

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友野美雪/八神晴香/美波汐里/相川瞳

（青岛日报／观海新闻记者 Kendra Wright）